大国航空第六百三十七章 成都飞机工业公司

其实现在只是大家都被局限在空军的思路中而已仅仅验证导弹的性能良好尤其是这种单脉冲导引头的性能优秀完全就可以用地面的设备这样在等待战机到来的这段时间里就可以验证这种导弹的性能稳定了就可以给后续的发展铺平道路了这是相当重要的一步这一步又是在秦风的提议下展开的。

会议室内的气氛再次热烈起来用什么靶机需要如何去测试助推器怎么加等等大家都开始讨论起来了而且空军也是有这种需要的他们先缺乏合格的地空导弹的这正好也可以弥补一个空白啊。

在以前的时候国家刚刚成立按照苏联人的编制有各种兵种比如国土防空军和空军。

在苏联的编制序列里这是两个不同的部分国土防空军装备截击机各种地空导弹部队主要在辽阔的国土上进行防空作战而空军则是部署到了前线用来夺取战场制空权两者相比国土防空军是香饽饽毕竟陆军根本就不喜欢什么战场制空权他们什么事都想要自己搞定。

比如对远程目标的攻击西方是通过大量的战机攻击来进行的在苏联直接用各种型号各种不同射程的地对地导弹就解决了哪怕是自己头顶上的敌机陆军也喜欢用自己的防空导弹。

国内在开始的时候也设置了这两个不同的军种很快就发现了累赘和繁琐全部并入了空军成为了西方的编制所以空军也需要先进的地对空防空导弹仅仅依靠一款红旗2不是万能的这种固体导弹肯定也不错的。

会议结束的时候已经是晚上了大家一起涌进了试飞院的食堂秦风和林将军坐在了一起继续谈论这段时间的一些事。

“其实我当然想要回空军了尤其是我已经是迫不及待地期待着能够尽快地试飞我们的歼十战机可惜啊。

” 秦风说着叹息了一声一款战机的研发不是一蹴而就的现在歼十战机依旧是停留在纸面上的。

“哦说起歼十来成都那边最近将会有一个大举动。

”就在这时林将军开口了。

成都方面的大动作？听到这话秦风顿时来兴趣了：“什么大动作？” “为了歼十项目的继续顺利进行上头决定把132厂和611所重新组合起来成立一个成都飞机公司实现科研和生产的一体化。

”林将军说道。

当林将军说完这句话的时候秦风忍不住拍了拍桌子：“对啊早就该这么做了以前的时候厂所分离带来的弊端太多了！” （在很长时间里华东之雄也是搞不清楚很多东西一直都在说成飞成飞这成飞到底是怎样的一个来历？枭龙是成飞的项目吗？和歼十是什么关系？其中的技术是怎么来源怎么发展的？经过写这本小说才算是捋顺了脉络。

到了书里的这个时间1989年成飞的名字才算是名副其实以前的成飞就是成都飞机厂132厂现在合并之后的才是那个响当当的联合企业在世界上鼎鼎大名的成洛马。

） 这还得从132厂和611所的来历说起132厂当时建立几乎就是完全仿制的112厂在成都提供一个完全的备份是为了应对战争期间的破坏风险提供产能上的冗余备份；看看抗日战争就知道了国家山河破碎但是四川依旧是安然无恙的。

这点当然也和苏联有关系苏联人也喜欢这么搞去一个城市不用任何地图就知道自己在哪里因为每一个城市都是一样的甚至能够找到自己家当然这只是另一个城市的复制品不是真正的自己的家。

所以当初132厂的这种情况下就是为了一个冗余备份一个112厂的复制厂按说132厂根本不需要自己的设计力量一切相关资料都由兄弟单位提供。

不仅仅是飞机厂很多汽车厂也都是这样的大家谁都没有版权的思路只要是阶级兄弟需要立刻提供。

而611所则是从601所分离出来的当初的宋老带着一群人从遥远的沈阳克服了种种困难搬到了成都来建立起来这个研究所就是为了歼九项目为了歼八的备份项目。

所以在开始的时候两个单位并没有什么直接的联系当然了因为近水楼台如果611所有什么生产任务肯定是交给132厂去办的这就像是601所的生产任务都交给112厂是一样的。

这样的制度听起来似乎很完美但是在实践之中立刻就发现了很多的问题存在。

厂所分离这样管设计的搞设计搞生产的搞生产各有分工似乎可以实现生产与设计的效率最高化但是很快弊端就出来了。

首先就是责任和沟通的问题。

生产部门和设计部门没有直属关系大家都是平级的这样沟通起来会浪费很多的时间如果遇到打官腔的那就更麻烦了最要命的就是一旦出现了问题那就开始相互推卸了你说是设计问题我说是生产问题谁都不承认接着就能打官司打到上级那里去。

到最后官司就是不了了之但是呢项目的研发就被耽误了仅仅这一点就足够让厂所分离这种制度被诟病了。

而另一点则是工厂没有设计能力那就意味着工厂只能被动地等待接受上级给分配的任务而技术是不断发展的但是呢工厂不能与时俱进。

比如在汽车方面国内的老解放一直生产了三十年！很多配套厂商几十年做的都是同一个产品由于产品已经不符合发展的需要那么就要靠国家财政补贴来维持了而工厂呢也就陷入困境。

这样工厂要么苦熬要么就自己找突破而132厂就是后者。

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