大国航空第四百八十章 涡喷13开始试车

当年测绘仿制米格21MF是一个多么紧迫的任务！因为当时的米格21MF是国内空军拥有全天候作战能力的期待了。

这款飞机和国内的歼七相比就是增加了机鼻在里面增加了雷达拥有了全天候作战的能力也是当时空军急需的。

空军要的很急少说也有上百架的规模但是呢？ 但是后来空军没需求了？ 空军的需求是在不断地变化的当初的时候屠老想要照葫芦画瓢就是这样的担心一旦拖久了就可能会出现变故。

空军的需求是善变的啊。

就好像当初引进马可尼的航电那么重要紧迫的项目天天催结果呢？不要了。

屠老已经经历过了深刻地知道这些其实宋老也知道他只是想要真正地搞懂吃透不做那种半吊子的事情。

这种事没有谁对谁错就是路线不同的问题而且宋老的进度也很快的一年左右就完成设计了。

但是呢他们遇到了一个很大的问题就是发动机！ 米格21MF的进气锥变粗机体变重后面的背脊增加这种情况下它的自重增加了原来的涡喷-7推动不了必须要用测绘仿制的新的涡喷-13才行。

但是这种发动机迟迟仿制不出来啊发动机不出来那就没有办法协调生产甚至连试飞都不行。

他们还在等。

等了几年形势变化是很大的。

歼八2在积极地寻求新的火控系统实现完善的截击能力而歼七呢改进也是在不断地进行尤其是现在的歼七CP的项目通过改装机头已经具有了完善的超视距攻击能力的前提它肯定比米格21MF好啊。

就连空军都盯上了这个超七的项目了在这种情况下歼七3还有什么生存的空间呢？ 没有人会再喜欢这种飞机了粗粗的机身导致了机动性的下降最后仅仅获得了一个前面的简陋的雷达而已整个飞机都已经是完全落后的了空军是再也看不上了。

林将军是有一说一在当年的时候如果立刻就能造出来那空军肯定会大量购买但是现在已经过去几年了对空军来说曾经的先进已经不再现在变得落伍了。

空军不需要这种东西了。

不过呢空军也不会完全抵制毕竟为了这个项目空军前期已经投资了不少很多的机身都已经造出来了就等着最后总装呢这些材料如果不用那就浪费掉了所以肯定会把这些利用不过也就是仅此而已了这样看的话最多也不过三十架的规模以前的上百架的规模那是不可能的了。

宋老也很无奈耗费巨大心血最后就是这样的结局不过呢他也知道空军的选择是有他们的道理的现在的宋老也需要把目光从歼七3上挪开全身心地投入到十号工程中去。

毕竟他们还是从米格21MF的测绘仿制中学到了不少东西的这是他们第一次走完了整个过程的飞机对611所的团队来说是一个相当难得的经验积累啊。

秦风听完了宋老的叙述此时也已经吃完饭了他的心情是沉重的对己方来说就是太慢了啊上次去贵州的时候还和宋老一起去看过发动机的测绘仿制知道其中面临的种种困难至于现在秦风就更是体会深刻啊。

“那涡喷-13呢现在进行到什么程度了？”秦风问到。

涡喷-13的推力比涡喷-7要大哪怕是歼七3项目无疾而终涡喷-13项目那也是会继续进行下去的。

它关系很大。

比如说屠老领队的歼七CP项目这个和巴基斯坦的合作项目是打算采用西方的F404等先进的涡扇发动机的但是同时如果从国外引进的愿望落空那己方也有备份方案就是这个涡喷-13发动机。

虽然推力没法和F404相比油耗之类的更是差很多但是毕竟这是己方能够拿出来用的啊这就不会被卡脖子了。

而且歼八也可以换装这种发动机如果换了之后推力增大肯定也有利于战机的进一步的改进啊。

听到了秦风的问话一旁的宋老说道：“这款发动机咱们已经仿制出来了现在正在首都进行高空台模拟实验呢你想要看的话等咱们开完会了过去看看。

” 一款合格的发动机是要经过一系列的正规的检测流程的首先就是要在地面的试车台上进行实验而这个高空台是地面试车台的一种只不过它的气压等等都是模拟高空的用来检验这种发动机在高空情况下的运转性能。

如果它在高空台上都不能保证稳定运行的话就不可能装机试飞这是科学的实验过程。

秦风点点头：“我还真的想去看看。

” 当初在贵州的时候还在为涡轮上的叶片的铸造而探索呢这种进度根本就没保证可能几天能突破也可能几个月也找不到正确的方法不过还好己方终于给搞出来了?发动机是飞机的心脏己方在这方面一直都是最弱的如果没有合格的发动机就不会有合格的战机啊。

“咱们一起去看看。

”林将军在一旁开口了果然他对这种发动机也是很感兴趣的他也在迫不及待地期待这种发动机能够尽快地完成研发。

从欧洲考察回来秦风依旧没有歇一口气在遇到了法国人的威胁的情况下国内的航空工业开始了继续前进的脚步而秦风在大环境下也在不断地砥砺前行。

在首都开了三天的会议结束之后的当天下去秦风就和林将军一起前往燃气涡轮研究院在首都的分部了在这里拥有大型的高空试车台涡喷-13发动机从贵州总装出来之后就运输到这里来试车了。

“参观完了这里你就先回试飞院我有点小礼物是送给小虎头的。

”在车上林将军说道。

“嘭。

”就在这时突然远处就传来了一声巨响。

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