大国航空第四百四十四章 B数据总线
“我是来这里做汇报的。
”顾总说道:“秦风要不要进去一起听听啊?” 对顾总的这个建议秦风是连连摇头的:“这保密守则我是知道的爷爷我还是不去了。
” 顾总要汇报的肯定是一个保密的项目啊秦风又没有参与进这些项目中来当然是不方便听的了。
而且万一要是听到了顾总再要求秦风加入进来秦风到底是拒绝还是接受呢? 秦风当然是要避免这些问题的。
“你小子我就知道还是和我有隔阂老宋老屠他们到底给你吃了什么迷魂药?”顾总一边摇头一边说但是脸上还是笑眯眯的。
秦风当然知道他们这些老一辈的飞机设计师们私下里的关系都是不错的毕竟他们曾经都是从112厂里面出来的啊共和国的航空工业的起源就是112厂。
“没有我只是尽自己的能力而已。
”秦风说道。
“算了吧看来你小子也没兴趣咱们歼八的这次改进绝对是让人大开眼界的什么1553B数据总线综合火控先进的平板缝隙雷达之类的你小子肯定也是不感兴趣的了。
”顾总说道。
当秦风听到这里的时候就再也忍不住了没错他动心了。
顾总说的那些都是他最期待的了。
要说战机的航电系统一般的人都会以为扛着那么一个先进的平板雷达就可以了实际上完全不是这样的。
战机的航电系统最先进的反而是那个1553B数据总线。
这是一个专门的数据传输标准。
在以前飞机的电子设备都是各干各的比如说大气数据是通过专门的传感器来进行感应的就需要专门的电缆来连接高度表空速表等等任何一个仪表就需要有一套专门的电缆别的不说仅仅拆开仪表板就可以看到后面那粗粗的仪表了。
在飞机上电缆也是相当沉重的东西了占据飞机的死重同时还会增加复杂性。
那么有没有简单一点的方法呢?比如就用两根数据线把信号传递过去?各种各样的信号全部在里面传递? 美国人很早就注意到这个问题了能够用信号线把所有的数据都传输进去那是一个巨大的进步但是不同的仪表需要的数据是不同的这就需要一个标准化。
美国人首先做了他们的SAE A2K委员会在军方和工业界的支持下于1968年决定开发标准的信号多路传输系统并于1973年公布了MIL-STD-1553标准。
这个标准把各种传感器计算机指示器还有其他等等所有的设备全部给统一标准化了这样只要这种数据总线就可以把以前那庞大的电缆全部给取代掉了大大减少了飞机重量并且使用简单、灵活。
它本来是应用于飞机的但是后来其他的诸如舰艇坦克航天等等各种领域都开始应用这个标准了最终形成了一套完整的国际标准都遵循同一个标准了插上去就能用这是相当方便的了。
除了节省电缆之外其他的好处还是很多的比如说机载计算机以前的时候一个装备里面就需要有一个计算芯片但是应用了这种总线技术之后数据在里面一起传输甚至只需要一台机载计算机就可以进行所有的计算了也就方便了各种设备之间的交互等等。
总之好处很大。
再举几个例子比如监控系统一个小区的监控动辄上百个每个摄像头都需要一根电缆这些电缆如果全部都接到监控室内去那监控室的电缆恐怕得几个人都抱不起来。
所以摄像头就改变了成为了网络摄像头一根网线就可以了几根网线插在一个交换机上交换机再用一根光纤就接入到监控室了这样进入监控室的电缆就少得多了这也是类似总线的意思。
甚至到了新世纪很多汽车都开始用总线技术了简单地说尾灯有刹车灯夜间行车灯倒车灯转向灯双闪灯这些灯每一个灯都需要一根电线这样线束就很粗如果用总线技术的话只要两根信号线和一根电源线就可以了需要谁亮那就给谁发信号。
总之总线技术是很强大的现在国内暂时还没有1553B数据总线技术只有最新研制的飞豹战斗轰炸机采用的了总线技术但是不是高速双向的1553B数据总线仅仅是低速、单向的ARINC-429总线这个系统以火控计算中心负责座舱显示、飞行整体状态的收集、信息处理及各子系统输出控制等功能哪怕是这套系统很低级但是照样实现了攻击/导航的一体化有效的提高了系统的作战能力。
现在顾总说的可是1553B数据总线啊这个技术的引入对国内所有的战机研制都是有巨大的好处的。
所以秦风是无法抵御这个诱惑力的。
“我有资格吗?”秦风问道。
“这个我给你去申请一下。
”顾总说道:“反正这个会议是下午才开始的现在先去吃饭吧。
” 虽然秦风是急不可耐但是这件事顾总没有再吐露半句口风所以秦风知道这是顾总在故意吊自己的胃口让自己等到会议上的时候再听这对秦风来说绝对是一场耐力上的考验啊秦风这顿饭没有吃好一直都在想这件事的到底是怎么回事发生了什么? 这些技术国内恐怕是搞不出来的哪怕是先进的雷达系统现在也仅仅是照葫芦画瓢的阶段距离定型装备还早着呢而顾总说的很清楚了是要给歼八换装的。
难道是和国外合作? 秦风猛地想到了这点顿时就反应过来没错啊只能是这样了肯定是和国外合作其实自己以前就提出过这个建议的国内工业的基础在这里摆着呢现在靠自研遥遥无期歼八的项目一直处于有枪没子弹的阶段甚至都有人在笑话歼八是和平鸽了。
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