大国航空第三百九十五章 改装舰载机

发明一款飞机不算什么把它飞起来才是最难的！ 这个说法充分说明了试飞的难度而在各种高难度的试飞之中空中加油绝对算是一个要知道战斗机在天空中动辄就是几百公里每小时的速度啊在对接的时候误差要在一米以内还要有各种各样的外界干扰比如说气流的影响下那个锥套是在不断提来回飘动的总之难度是相当高的。

这就好比两辆摩托车奔驰在高速公路上这两名摩托车的车手还要把两手拉在一起稍有不慎那就是车毁人亡。

但是空中加油这是必须要解决的问题祖国要走向大国航空就必须需要空中加油能力不仅仅是歼七需要歼八也需要新研制的十号工程也需要这是一个必须要跨过难关。

有困难当然是我先上这就是秦风的豪情壮语现在秦风已经拍胸脯了。

在场的领导都露出敬佩来这就是一名伟大的战士不管在什么时候都绝对不会退缩！ “咱们空中加油啊现在还只是一个设想毕竟咱们还没有合格的飞机来充当空中加油机呢。

”张部长开口说道：“不过既然秦风同志保证了咱们相信这个空中加油的难关一定能攻克的！” 国内面临的问题太多了即使想要空中加油也得有大飞机啊。

英国美国这些发达的国家都是用民航客机来改装的这样成本最低操作起来最容易反正加油机也不用进入战区不仅仅是空中加油机甚至是某些电子战机都是用民航客机来改的最明显的当然就是E-3预警机了客机改造出来的相当的舒服。

国内也有大量的客机但是用客机来改是不行的因为这些飞机在进口时候就是民用的是不能转为军用的只有军用飞机才行。

本来自己研发的运十是有机会的不过可惜啊。

张部长说完心中也是在暗叫可惜就在这时秦风又开口了：“如果要上马的话我们可以用咱们的轰六轰炸机来改先解决了有无的问题再说。

” 轰六是所有的军机之中个头最大的了这款飞机是172厂生产的图-16轰炸机的仿制品采用了那个时代流行的翼根发动机的布局方式最大起飞重量75吨可以说是相当合适的一款产品了内部燃油有三十多吨总之绝对比运八要好得多。

改空中加油机很简单把原来的弹舱改造一下加进去几个大油箱再通过机翼布置上加油管路这就足够了。

主要还是试飞它！ “不错这个方案是可行的我们以后要进行进一步的研究和讨论。

”张部长继续说道：“现在咱们接着提其他要求吧各位对咱们的这款新的歼七战机还有别的要求吗？” “有！”这个时候说话的是海航参谋长了：“我们这款飞机能不能改装成为舰载机？” 舰载机这几个字在秦风的脑子里隆隆作响他忍不住就发言了：“咱们要上马航母了吗？” 就在刚刚进门之前他还和张部长讨论过呢如果国内要上马航母的话可不能是轻型航母只能搭载海鹞那种货色要是能够弹射起飞的大型航母这样才拥有足够的作战性能。

当时他觉得自己只是信口开河而已而现在听说要改装成舰载机那就意味着航母工程要上马了？ 但是他问完就否定了自己的这个设想海军肯定是希望有的急切的希望但是只有超级大国才能够承担起航母的费用来不用说建造了就算是操作费用己方的海军经费都不够用的。

所以这航母是不可能很快出现的但是这和海军想要拥有舰载机并不冲突可以提前预研啊。

“对不起我错了不该提这个问题的。

”秦风立刻就跟着说道。

他这样的问话显然是让海军难堪的没有航母还对舰载机上心有什么用？ 屠老面带微笑：“秦风你给大家介绍一下咱们的陆基战斗机要改装成舰载机都要如何改进啊？” 屠老当然是知道的不过现在海军提出的这个舰载机就是一个长远的设想远不如刚刚的两个问题犀利干脆先让秦风给大家介绍一下自从来海军大院屠老就发现了秦风对航母这个装备也是相当上心的。

“那我就班门弄斧了。

”秦风站起来给大家讲解起来了：“一般来说海军的战斗机都是专门研制的比如美国F-4鬼怪F-14雄猫还有现在的F-18大黄蜂从一开始设计就是舰载机的坯子但是我们没有这样的条件所以只能是从陆基的战斗机进行改进。

” 秦风当然熟悉了他虽然是空军的试飞员但是对任何能飞的东西都很感兴趣海军的舰载机也是包括在内的。

“相比陆基战斗机海军的战斗机是需要有很多的改变的首先是起落架要承受降落的冲击主起落架就要加强要弹射起飞的话前面的起落架也要加强。

”秦风开始讲解起来了。

海军的降落每一次几乎都是撞上去啊！陆基飞机上去了直接就折断翅膀了。

“同时由于机库的限制所以机翼必须要能折叠节省空间由于我们尾部的单垂尾太高大了最好可以改成双垂尾降低高度同时腹鳍也要减小避免擦挂。

尾部还要增加一个着舰钩。

” “这些都会带来结构的增重相比陆基战斗机舰载机甚至要增加一吨左右的结构重量。

”秦风说道：“这必然导致了性能的降低就必须要更先进的发动机来推动它。

从这个角度上看我们换装F404做到了这一点换装发动机之后推力有了很大的提升可以减少结构增重带来的影响所以歼七更加适合上舰。

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