大国航空第二百二十七章 模拟器

在以前的时候是不需要模拟器的而且在计算机没有大规模使用之前也无法进行模拟器的建造。

而现在如果有了模拟器那对国家来说就可以节省大笔的培训资金的。

马达一响黄金万两这个说法对战机来说绝对是真理天上一个盘旋下来之后就得好几千块钱说飞行员都是用钱烧出来的一点都不假。

而有了模拟器就可以在真正的飞行之前先在模拟器上进行培训合格之后再让上飞机这样的话就大大地节省了培训的资金了是相当的有效的。

到了后世模拟器是相当逼真的座舱和真实的座舱一模一样当飞行员坐进去之后可以进行各个方向上的翻滚旋转等等有真实的那种眩晕的感觉同时座舱盖扣上之后座舱盖就是液晶屏（甚至还可以想象到了后期还可以换上柔性的液晶屏那就最真实啦）可以真实地模拟出来四周的状况那简直是一模一样的训练效果最棒。

但是现在肯定是达不到这种水平的了飞行模拟器还都是一个样的。

具体来说就是飞行员座舱是有的也有操作杆油门杆方向舵等等但是前面就是一台电脑的显示器这样的试飞是和打电子游戏差不多的感觉没有特别的逼真但是总比没有好。

而且输入进去了战机的控制率就可以进行模拟飞行战机的起降各种基本的技术动作等等还是可以检验的。

同时模拟器的作用可不仅仅是训练飞行员的甚至飞机的设计师也可以用。

在最初的时候飞机的设计师同时也是试飞员比如冯如当年就是自己设计自己试飞可惜后来不幸遇难。

但是随着飞机性能的不断提高试飞员就必须由专门的人员来充当了毕竟设计师们都是老学究大部分都戴着眼镜身体素质也不怎么好绝对达不到飞行员的选拔标准的。

这个时候设计师设计出来试飞员去试飞两者之间就需要交流才行的。

为何秦风会被选拔出来成为611所的设计团队中的一员？就是想要让试飞员在最开始研制的时候就加入进来这样进行交流是最方便的。

而有了模拟器之后设计师也可以体验一下飞行的感觉体验和自己的设计是否有差距所以设计师也可以上模拟器好处很多。

现在众人一边说一边就来到了超级军旗舰载机的模拟器前面。

“超军旗”战斗机是法国达索飞机公司生产的舰载攻击机是60年代“军旗”IVM攻击机的改进型所以也被叫做超级军旗1978年开始装备法国海军部署在法国的航母上。

如果从外观来看它应该算是第二代的战斗机了使用的还是法国的阿塔涡喷发动机性能似乎不是很好但是精密的航电设备弥补了它的不足否则也不会在这次的战争中大显身手。

别的不说没有现代化的先进的惯性导航设备它能远距离飞行在茫茫的大海中来到目标附近吗？没有现代化的雷达系统它能从超低空突然拉起再进入超低空短短几秒钟就完成了火控系统的搜索目标和计算射击数据吗？ 秦风首先坐在了操作座椅上界面启动秦风就是一阵的兴奋居然出现了一条航母的跑道！ 没错超级军旗就是舰载机所以它的起飞肯定是在航母上吧？ 秦风不知道是不是在考验自己总之起飞是没有问题的降落是绝对不可能的。

在后世曾经有过一个笑话着名的航母舰载机的设计师说全国最出名的试飞员也不可能在航母上降落。

这句话没有错因为航母的降落是相当的危险的对技术的要求很高只有经过特殊的训练才能够完成降落。

虽然现在才八十年代秦风也是清楚降落在航母上的危险性他肯定是不行的等到完成任务他就去找陆地基地降落好了。

屏幕上倒计时到零的时候秦风将油门杆拉到最后可惜没有力回馈所以他是感受不到弹射起飞时候那种强大的作用力的几乎是一瞬间前面小小的甲板已经消失了他就这样弹射起飞了。

秦风拉动操作杆战机开始爬升飞行品质上说好像比己方的歼-7还要难以操作。

起飞之后秦风继续爬升屏幕上显示着一个平显上面有各种数据可以说这个屏幕几乎就是以飞行员的视角看过去的显示。

同时还会叠加上一些模拟器的信息比如现在第二个任务空中加油！ 这是有很大的挑战性的毕竟国内的战机从未进行过空中加油的训练根本就没有空中加油机己方的战机也没有接受燃油的能力。

秦风顿时就来了兴趣。

现在国内暂时没有空中加油的需求但是以后随着国家的经济不断发展技术不断提高国防的不断进步肯定是要拥有空中加油能力的。

现在自己恐怕是全国第一个模拟飞空中加油的吧？此时秦风的心里还是很高兴的。

空中加油是机头的右侧伸出一个加油的探头来接触到前面的加油机的锥形套上就行这个难度就像是张飞穿绣花针吧。

秦风不知道怎么操作一旁的米多上校用键盘输入了几条指令就看到机头的右前方缓缓地伸出了一个空中加油杆来。

秦风小心翼翼地操作着战机他知道空中加油必须要小心细致大胆他一定要做到！ 前面已经出现了一个巨大的空中加油机后面拖着一条尾巴秦风缓缓地推动油门向着加油机靠近。

对秦风来说真正的考验终于开始了。

这架飞机并不好飞刚刚在起飞的时候还没有感觉出来而现在这种操作下飞机要么不动要么就一下子动得很厉害简直比歼-7还难操作！ 秦风皱起来了眉头手心也出汗了。

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